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Universel
Forfait Compétition Ford Focus MK3
Description
1606.55 1606,55
WT-700001058
En stock
Sera envoyé entre le mercredi et au plus tard le jeudi
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Description détaillée
Le pack Compétition pour la Ford Focus MK3 ST250 comprend le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire et le kit de tuyau de descente.
Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001068
L'intercooler Competition a la taille de noyau suivante (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14,080 cm³), offrant une zone frontale 24 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir d'extrémité pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Compétition Intercooler Core avec turbulateurs (poids : 10,5kg). Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire à tubes et à ailettes de la plus haute qualité combinés à de la fonte d'aluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM. Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé (plug & play), en utilisant la plomberie d'origine. Aucune découpe requise. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux. Des deux côtés, le diamètre de connexion est de 65 mm.
Le kit Intercooler de compétition s'adapte à :
Ford Focus MK3 ST250 2,0L 184KW/250PS (2012+)
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire peint en noir
1 matériel de montage
1 notice d'installation
Tuyau de descente 500001025
fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
diamètre avant et après catalyseur Ø76mm
Convertisseur catalytique en métal de course 200CPSI EU6
Ajustement parfait à 100 %, remplace l'OEM
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
plus de puissance en réduisant la contre-pression
nettement plus de couple
poids : 5,7kg
Peut ne pas être approuvé pour une utilisation routière dans votre région.
Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001068
L'intercooler Competition a la taille de noyau suivante (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14,080 cm³), offrant une zone frontale 24 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir d'extrémité pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Compétition Intercooler Core avec turbulateurs (poids : 10,5kg). Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire à tubes et à ailettes de la plus haute qualité combinés à de la fonte d'aluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM. Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé (plug & play), en utilisant la plomberie d'origine. Aucune découpe requise. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux. Des deux côtés, le diamètre de connexion est de 65 mm.
Le kit Intercooler de compétition s'adapte à :
Ford Focus MK3 ST250 2,0L 184KW/250PS (2012+)
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire peint en noir
1 matériel de montage
1 notice d'installation
Tuyau de descente 500001025
fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
diamètre avant et après catalyseur Ø76mm
Convertisseur catalytique en métal de course 200CPSI EU6
Ajustement parfait à 100 %, remplace l'OEM
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
plus de puissance en réduisant la contre-pression
nettement plus de couple
poids : 5,7kg
Peut ne pas être approuvé pour une utilisation routière dans votre région.
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