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Universel
Perf. Kit Intercooler BMW 120d
Description
498.23 498,23
WT-200001039
En stock
Sera envoyé entre le vendredi et au plus tard le lundi
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Description détaillée
Le kit de refroidisseur intermédiaire performant pour moteurs N47 s'adapte à :
BMW 120d (130KW/177PS) E81/E82/E87/E88 (2007-2013)
BMW 123d (150KW/204PS) E81/E82/E87/E88 (2007-2013)
BMW 320d (120-135KW/163-184PS) E90/E91/E92/E93 (2008-2012)
BMW X1 20d(x) E84 130-135KW/177-184PS (2009-2015)
BMW X1 23d(x) E84 150KW/204PS (2009-2012)
Ce refroidisseur intermédiaire Performance a la taille de noyau suivante (520 mm x 200 mm x 100 mm / étagé = 8,110 cm³), offrant une zone frontale 94 % plus grande et 37 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Noyau de refroidisseur intermédiaire haute performance avec turbulateurs en forme d'escalier (poids : 7,6 kg). Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire à tubes et à ailettes de la plus haute qualité combinés à de la fonte d'aluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM. Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé (plug & play), en utilisant la plomberie d'origine. Aucune découpe ou retrait du pare-chocs requis. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux.
Le kit est livré avec :
1x refroidisseur intermédiaire (noir)
1x matériel de montage
1x notice d'installation
BMW 120d (130KW/177PS) E81/E82/E87/E88 (2007-2013)
BMW 123d (150KW/204PS) E81/E82/E87/E88 (2007-2013)
BMW 320d (120-135KW/163-184PS) E90/E91/E92/E93 (2008-2012)
BMW X1 20d(x) E84 130-135KW/177-184PS (2009-2015)
BMW X1 23d(x) E84 150KW/204PS (2009-2012)
Ce refroidisseur intermédiaire Performance a la taille de noyau suivante (520 mm x 200 mm x 100 mm / étagé = 8,110 cm³), offrant une zone frontale 94 % plus grande et 37 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Noyau de refroidisseur intermédiaire haute performance avec turbulateurs en forme d'escalier (poids : 7,6 kg). Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire à tubes et à ailettes de la plus haute qualité combinés à de la fonte d'aluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été créées pour optimiser la conception afin d'obtenir le meilleur flux d'air interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM. Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé (plug & play), en utilisant la plomberie d'origine. Aucune découpe ou retrait du pare-chocs requis. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux.
Le kit est livré avec :
1x refroidisseur intermédiaire (noir)
1x matériel de montage
1x notice d'installation
Wagner Tuning
