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Universel
Sortie Turbo pour moteur VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4
Description
122.02 122,02
WT-001002399
En stock
Sera envoyé entre le mercredi et au plus tard le jeudi
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Description détaillée
Convient aux voitures suivantes avec moteur EA888 Gen.4 et turbocompresseur Garrett :
Audi TT 8S 45 TFSI 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
VW Golf VIII 2.0 GTI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
VW Tiguan (FL) 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Skoda Octavia 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Seat Cupra Leon 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Cupra Formentor VZ 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Il s'agit d'un échange direct plug and play pour les pièces montées en stock. Le constructeur a conçu la sortie turbo d'origine pour réduire les bruits du turbocompresseur tout en utilisant un silencieux. Cependant, ce n'est pas une solution optimale pour le débit d'air en sortie du turbocompresseur (côté pression d'air frais).
La sortie turbo WagnerTuning a été conçue à l'aide de simulations de flux CFD pour le meilleur flux d'air possible. Le diamètre intérieur a été augmenté de Ø44mm à Ø48mm. Il s'agit d'un élargissement transversal de près de 20 %. Il en résulte une performance maximale plus élevée et un comportement de réponse amélioré.
Production : fabrication CNC (fabriqué en Allemagne)
Matériau : alliage d'aluminium à haute résistance
Couleur : noir anodisé
Le kit est livré avec :
1 x sortie Turbo
Audi TT 8S 45 TFSI 2.0 TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
VW Golf VIII 2.0 GTI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
VW Tiguan (FL) 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Skoda Octavia 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Seat Cupra Leon 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Cupra Formentor VZ 2.0TSI (EA888 Gen.4 DNP) 180kW / 245PS
Il s'agit d'un échange direct plug and play pour les pièces montées en stock. Le constructeur a conçu la sortie turbo d'origine pour réduire les bruits du turbocompresseur tout en utilisant un silencieux. Cependant, ce n'est pas une solution optimale pour le débit d'air en sortie du turbocompresseur (côté pression d'air frais).
La sortie turbo WagnerTuning a été conçue à l'aide de simulations de flux CFD pour le meilleur flux d'air possible. Le diamètre intérieur a été augmenté de Ø44mm à Ø48mm. Il s'agit d'un élargissement transversal de près de 20 %. Il en résulte une performance maximale plus élevée et un comportement de réponse amélioré.
Production : fabrication CNC (fabriqué en Allemagne)
Matériau : alliage d'aluminium à haute résistance
Couleur : noir anodisé
Le kit est livré avec :
1 x sortie Turbo
Wagner Tuning
