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Universal
Kühlersatz Mercedes AMG GT
Beschreibung
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WT-400001017
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Detaillierte Beschreibung
Wettbewerbskühlersatz für Mercedes Benz AMG GT
Mercedes C190 AMG GT 340–390 kW/462–530 PS (2015–2020)
Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)
Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+)
Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor der genannten AMG GT-Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt also nicht wie üblich über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Reduzierung der Kühlwassertemperatur ist direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade-Wasserkühlers zum Tragen.
Der neu entwickelte Rennsportkern der WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühler vergrößert das Kühlervolumen der OEM-Wasserkühler um insgesamt 75 %. Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig genügend Luftströmung für die umliegenden Komponenten (z. B. den Motorwasserkühler) für den eigenen Wärmeaustausch. Der Wasserkühler ist mit einer wärmeleitenden Korrosionsschutzbeschichtung ausgestattet, um eine dauerhafte Kühlwirkung zu gewährleisten. Die Plug & Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchzuführen (eine Installationsanleitung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten).
Abmessungen OEM-Frontkühler:
640 mm x 420 mm x 26 mm
V = 7,00 Liter
A = 2688 cm²
Abmessungen WT-Frontkühler:
645 mm x 395 mm x 52 mm
V = 12,2 Liter +75 %
A = 2546 cm²
Mercedes C190 AMG GT 340–390 kW/462–530 PS (2015–2020)
Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PS (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PS (2017+)
Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PS (2017+)
Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor der genannten AMG GT-Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Die Kühlung der Ladeluft erfolgt also nicht wie üblich über die Umgebungsluft als Kühlmedium, sondern über einen eigenen Kühlwasserkreislauf. Eine Reduzierung der Kühlwassertemperatur ist direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hier kommen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade-Wasserkühlers zum Tragen.
Der neu entwickelte Rennsportkern der WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühler vergrößert das Kühlervolumen der OEM-Wasserkühler um insgesamt 75 %. Das berechnete Verhältnis zwischen innerer und äußerer Kühlfläche erzeugt einen maximalen Wärmeübergang und ermöglicht gleichzeitig genügend Luftströmung für die umliegenden Komponenten (z. B. den Motorwasserkühler) für den eigenen Wärmeaustausch. Der Wasserkühler ist mit einer wärmeleitenden Korrosionsschutzbeschichtung ausgestattet, um eine dauerhafte Kühlwirkung zu gewährleisten. Die Plug & Play-Installation des Systems ist einfach und leicht durchzuführen (eine Installationsanleitung ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten).
Abmessungen OEM-Frontkühler:
640 mm x 420 mm x 26 mm
V = 7,00 Liter
A = 2688 cm²
Abmessungen WT-Frontkühler:
645 mm x 395 mm x 52 mm
V = 12,2 Liter +75 %
A = 2546 cm²
Wagner Tuning
