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Universel
Kit Intercooler Compétition Audi 2.0TDI
Description
Current price: 996.47
WT-200001052
En stock
Sera envoyé entre le lundi et au plus tard le mardi
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Description détaillée
Le kit Intercooler de compétition s'adapte à :
Audi A4 B8 2,0 TDI 2008-2013 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A4 B8 Allroad 2,0 TDI 2008-2010 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A5 2,0 TDI 2008-2012 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A5 Sportback 2,0 TDI 2008-2012 (100-130KW/136-170PS)*
* pas pour les modèles B8.5 facelift
* ne convient pas directement aux véhicules équipés d'un refroidisseur supplémentaire pour la direction dynamique. Vous trouverez des recommandations sur la mise en œuvre dans les instructions d'installation.
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (610 mm x 440 mm x 65 mm = 17 446 L / 24 pouces x 17,3 pouces x 2,56 pouces = 1064,62 pouces³), offrant 178 % de surface frontale en plus et 158 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté d'origine. . Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Malgré sa taille, le poids du refroidisseur intermédiaire complet n'est que de 9,1 kg.
Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire TUBE et FIN de la plus haute qualité avec des turbulateurs intérieurs combinés avec des réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium optimisés par CFD pour le meilleur flux d'air interne possible.
Les entrées et sorties de l'intercooler ont été augmentées à Ø 67mm (2,64Inch), ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM.
Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique de la chaleur.
Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, ajustement parfait à 100 %. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux.
le kit est livré avec :
1 refroidisseur d'air de suralimentation
2 durites en silicone
4 colliers de serrage
1 matériel de montage
1 notice d'installation
Audi A4 B8 2,0 TDI 2008-2013 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A4 B8 Allroad 2,0 TDI 2008-2010 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A5 2,0 TDI 2008-2012 (100-130KW/136-170PS)*
Audi A5 Sportback 2,0 TDI 2008-2012 (100-130KW/136-170PS)*
* pas pour les modèles B8.5 facelift
* ne convient pas directement aux véhicules équipés d'un refroidisseur supplémentaire pour la direction dynamique. Vous trouverez des recommandations sur la mise en œuvre dans les instructions d'installation.
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (610 mm x 440 mm x 65 mm = 17 446 L / 24 pouces x 17,3 pouces x 2,56 pouces = 1064,62 pouces³), offrant 178 % de surface frontale en plus et 158 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté d'origine. . Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tous les goulots d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de charge. Malgré sa taille, le poids du refroidisseur intermédiaire complet n'est que de 9,1 kg.
Construit à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire TUBE et FIN de la plus haute qualité avec des turbulateurs intérieurs combinés avec des réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium optimisés par CFD pour le meilleur flux d'air interne possible.
Les entrées et sorties de l'intercooler ont été augmentées à Ø 67mm (2,64Inch), ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures d'admission. Beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire OEM.
Revêtement de protection anticorrosion avec un caractère parfait de dissipation thermique de la chaleur.
Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, ajustement parfait à 100 %. Le montage est facile, en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux.
le kit est livré avec :
1 refroidisseur d'air de suralimentation
2 durites en silicone
4 colliers de serrage
1 matériel de montage
1 notice d'installation
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