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Kit Intercooler Performance BMW M5 4,4 L S63
Description
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WT-200001176
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Sera envoyé entre le lundi et au plus tard le mardi
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Description détaillée
Augmentez les performances de votre modèle BMW M à un nouveau niveau avec le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning !
Le moteur V8 biturbo de 4,4 litres (S63 B44T4) des modèles BMW M dispose d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirect dans lequel l'air de suralimentation est refroidi par un refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau. Avec notre refroidisseur d'air de suralimentation innovant haute performance de Wagner Tuning, vous pouvez remplacer le refroidisseur d'air de suralimentation d'origine et bénéficier d'une augmentation impressionnante des performances.
Notre refroidisseur intermédiaire haute performance dispose d'un nouveau type de noyau de performance mesurant 192 mm x 156 mm x 128 mm. Il a été spécialement développé pour les exigences élevées du moteur BMW M5/M8 et offre un volume de refroidissement intermédiaire externe incroyable de 75 % supérieur à celui du refroidisseur intermédiaire standard. Le rapport optimisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure assure un transfert de chaleur maximal et un flux d'air interne optimal. Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus à l'aide de la dernière technologie de CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale, ce qui garantit un refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation significative des performances. Ce kit est même idéal pour les courses exigeantes.
Pour garantir un effet de refroidissement permanent, tous les refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur. L'installation du système est simple grâce à nos instructions d'installation détaillées et se fait de manière plug & play.
Avantages de ce produit
- Performances de refroidissement considérablement améliorées
- Plus de puissance et de couple pour votre moteur
- Soulagement mécanique du turbocompresseur
- Ports WMI supplémentaires (nous vous recommandons d'utiliser la pièce n° SP30401 de Snow Performance)
- 100% de résistance à la compression
- 100% prêt à l'emploi
- Jusqu'à 4 ans de garantie
Augmentez les performances de votre modèle BMW M et découvrez une dynamique de conduite incomparable avec le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning !
KIT DE REFROIDISSEUR D'AIR DE CHARGE Performance pour BMW M5/M8 F9X
BMW F90 M5 441KW/600PS (2017+).
BMW F90 M5 Compétition 460KW/625PS (2018+)
BMW F90 M5 CS 467KW/635PS (2021+)
BMW F91/92/9
Dimensions du noyau du refroidisseur intermédiaire OEM :
152 mm x 143 mm x 100 mm
V = 2,19 litres
Dimensions principales du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
192 mm x 156 mm x 128 mm
V = 3,83 litres (+75%)
Numéro de pièce: 200001176
Livré avec:
2 refroidisseurs intermédiaires
5 durites silicone air
1 matériel de montage
Le moteur V8 biturbo de 4,4 litres (S63 B44T4) des modèles BMW M dispose d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirect dans lequel l'air de suralimentation est refroidi par un refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau. Avec notre refroidisseur d'air de suralimentation innovant haute performance de Wagner Tuning, vous pouvez remplacer le refroidisseur d'air de suralimentation d'origine et bénéficier d'une augmentation impressionnante des performances.
Notre refroidisseur intermédiaire haute performance dispose d'un nouveau type de noyau de performance mesurant 192 mm x 156 mm x 128 mm. Il a été spécialement développé pour les exigences élevées du moteur BMW M5/M8 et offre un volume de refroidissement intermédiaire externe incroyable de 75 % supérieur à celui du refroidisseur intermédiaire standard. Le rapport optimisé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure assure un transfert de chaleur maximal et un flux d'air interne optimal. Les boîtiers d'extrémité en fonte d'aluminium ont été conçus à l'aide de la dernière technologie de CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale, ce qui garantit un refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation significative des performances. Ce kit est même idéal pour les courses exigeantes.
Pour garantir un effet de refroidissement permanent, tous les refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur. L'installation du système est simple grâce à nos instructions d'installation détaillées et se fait de manière plug & play.
Avantages de ce produit
- Performances de refroidissement considérablement améliorées
- Plus de puissance et de couple pour votre moteur
- Soulagement mécanique du turbocompresseur
- Ports WMI supplémentaires (nous vous recommandons d'utiliser la pièce n° SP30401 de Snow Performance)
- 100% de résistance à la compression
- 100% prêt à l'emploi
- Jusqu'à 4 ans de garantie
Augmentez les performances de votre modèle BMW M et découvrez une dynamique de conduite incomparable avec le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning !
KIT DE REFROIDISSEUR D'AIR DE CHARGE Performance pour BMW M5/M8 F9X
BMW F90 M5 441KW/600PS (2017+).
BMW F90 M5 Compétition 460KW/625PS (2018+)
BMW F90 M5 CS 467KW/635PS (2021+)
BMW F91/92/9
Dimensions du noyau du refroidisseur intermédiaire OEM :
152 mm x 143 mm x 100 mm
V = 2,19 litres
Dimensions principales du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
192 mm x 156 mm x 128 mm
V = 3,83 litres (+75%)
Numéro de pièce: 200001176
Livré avec:
2 refroidisseurs intermédiaires
5 durites silicone air
1 matériel de montage
Wagner Tuning
